Infrastruktur-Projekte

Bahnhof Biberbrugg

Der Bahnhof Biberbrugg hat als Umsteigeknoten eine hohe Priorität im SOB-Südnetz. Zurzeit müssen die Bahnreisenden Gleise überschreiten, um zu den Zügen zu gelangen. Das Stellwerk ist veraltet und der Bahnhofplatz genügt den gestiegenen Anforderungen seit Jahren nicht mehr. 

Weitere Infos über das Projekt Bahnhof Biberbrugg finden Sie hier:

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HGV-Spange, Galgentobel

Mit den HGV-A-Projekten wird die Bahninfrastruktur in der West- und Ostschweiz ausgebaut, um die Schweiz besser an das internationale Hochgeschwindigkeitsnetz anzubinden. Auftraggeber ist der Bund. Die Fahrzeitverkürzung von der Ostschweiz nach München / Ulm beträgt 50 bis 60 Min., von der Nord-Ostschweiz nach Stuttgart 10 bis 60 Min.

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Bahnhof Wattwil

Der Bahnhof Wattwil inkl. Teile der Bahntechnik stammen aus der Gründerzeit der Bahnlinie St.Gallen – Wattwil – Ricken, sind also rund 100 Jahre alt. Seit April 2008 wird der Bahnhof umgebaut und modernisiert.

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Bahnhof Lichtensteig

Im Zusammenhang mit dem Umbau des Bahnhofs Wattwil und dem Bau der Doppelspur zwischen den beiden Bahnhöfen mit Spurwechsel Schomatten wird auch die Bahnhofsanlage sowie das Stellwerk von Lichtensteig auf den neusten Stand gebracht.

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Bahnhof Nesslau

Der Bahnhof Nesslau inkl. Teile der Bahntechnik stammen aus der Gründerzeit der Bodensee-Toggenburg-Bahn, sind also rund 100 Jahre alt. Eine Erneuerung ist deshalb dringend notwendig.

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